Studentaktion: ”Nu jävlar ska det bli ett övergångsställe”

Studenterna har fått nog – nu äger en tyst protest rum vid Willys Norra Fäladen. De senaste veckorna har banderoller satts upp vid en bilväg i området med ett krav: Inför fler övergångsställen. Frågan kommer nu att tas upp av Lunds kommun.

I norra Lund har ett Mecka för studentbostäder vuxit fram. Idag bor otaliga studenter på Norra Fäladen. När det nya studentboendet Troja står klart till hösten tillkommer ytterligare 500 invånare.

Willys Norra Fäladen är den största mataffären i området och ligger tvärs över vägen från Kämnärsrätten. Allt eftersom stadsdelen vuxit har även mängden folk som genar över vägen för att komma till butiken ökat. Sträckan till butiken blir nämligen hälften så lång då jämfört med om man skulle gå bort till övergångsstället och passera där. Lunds kommun har satt upp staket som hindrar fotgängare från att korsa vägen. Detta avvärjer dock inte många studenter, särskilt eftersom staketen tas sönder med jämna mellanrum.

– Jag såg att staketpinnarna dök upp helt plötsligt och märkte hur mycket jobbigare detta gjorde vardagen. Så en kväll skruvade jag ner en staketpinne och efter det har jag sett att fler pinnar har försvunnit, så det verkar ju som att fler tycker det här var en bra idé, säger en student som bor i området. 

Även arkitektstudenten Elias Westholm har tagit ställning mot staketen. När Lundagård träffar Elias mitt i konfliktzonen en regnig eftermiddag i mars, kommer han utrustad med en karta över området och en häftpistol. Han berättar om hur något som började som ett skolarbete snabbt blev en riktig protest.

– Jag och min flickvän flyttade hit för mindre än ett år sen. Sedan dess har jag lagt märke till att det pågår en liten tyst strid mellan kommunen och folket, berättar Elias Westholm.

– Jag har sett detta staket byggas upp och sedan sparkas ner dagen därpå otaliga gånger.

Skolarbetet var att utforma ett manifest kopplat till arkitektur. Detta utvecklades snabbt till ett större initiativ när idén kom att fokusera på övergångsstället. Vardagsfrustrationen blev drivkraften bakom aktionen.

En sorts gerillakampanj sattes i rullning i februari när Elias tillsammans med en kursare målade banderoller att sätta upp på staketen för att uppmärksamma problemet. Därefter skapades en namninsamling, som efter tre timmar hade 100 underskrifter. Manifestet, med tillhörande skulptur och bild, sattes upp i arkitekthuset under gruppnamnet Foga, eller Frigjorda organiserade gerilla-arkitekter, som Elias är del av.

Under tiden som Elias Westholm står vid vägen och berättar om kampanjen korsar flera människor den trafikerade vägen där det inte finns ett övergångsställe.

– Ni märker själva att det är en rätt farlig situation, speciellt nu när det är lerigt och halt. Folk står här och väntar, och bilister vet inte om de ska stanna eller bara köra på eftersom det inte är här övergångsstället är, säger han.

Veronica Haagen är trafikingenjör på stadsplaneringsavdelningen på Lunds kommun. Det innebär att hon bland annat arbetar med trafiksäkerhet och trafikreglering. Veronica Haagen berättar att situationenvid Willys Norra Fäladen inte funnits på kommunens radar sedan tidigare.

— Jag har tittat på statistik över området men det har inte hänt någon olycka relaterat till att man korsar vägen på det viset. Området har inte stuckit ut, säger Veronica Haagen.

Kampanjen har nu blivit ett riktigt förslag till Lunds kommun genom LundaFörslag som är en funktion på kommunens hemsida där lundabor kan lägga fram förslag eller idéer på förbättringar. Folk bosatta i kommunen kan sedan rösta på dessa. Elias Westerholms förslag är att göra om vägen framför Willys till ett gångfartsområde med företräde för fotgängare och cyklister. Propositionen fick 100 röster inom loppet av två timmar vilket innebär att det kommer diskuteras inom kommunen framöver.

– Om vi får avslag så får vi gå dit med banderoller och vit färg. Nu jävlar ska det bli ett övergångsställe, säger Elias Westholm.

Veronica Haagen menar dock att övergångsställen inte alltid är nödvändiga för alla trafikplatser.

–  Man kan gå över vägen utan övergångsställe, det är fullt möjligt. Ett övergångsställe är till för att fotgängare ska ha en möjlighet att ta sig över en väg när det är svårt att hitta luckor i trafiken. Det är ingen trafiksäkerhetsåtgärd utan det är ren framkomlighet, säger Veronica Haagen. Denna framkomlighet hindras dock av staketen vid vägrenen, åtminstone när de inte är nedrivna. Veronica Haagen berättar att dessa staket inte är uppsatta med avsikten att hindra fotgängare från att korsa vägen där det inte finns ett övergångsställe. De är byggda av Gata, park och natur, en avdelning inom Lunds kommuns samhällsbyggnadsförvaltning.

– Staketen är inte uppsatta av oss som jobbar med trafiksäkerhet utan de är till för att skydda träden vid vägkanten. Avdelningarna arbetar nära inpå varandra men just det projektet har inte vi på stadsplaneringsavdelningen varit med på. Dock har vi börjat titta tillsammans på lösningar efter att problemet uppdagats, säger Veronica Haagen.

Elias Westholms förslag till kommunen innehåller även ett krav på att hårdlägga den upptrampade stigen som utformats upp till staketgränsen. På regniga dagar, som denna, liknar stigen snarare en sumpmark – trots det ser vi flera som använder den.

– Det här är vad man kallar i urban design för en desired path. Som stads- eller trafikplanerare måste man vara uppmärksam på sådant här. Det är direkt demokrati på marken, säger han.

Elias Westholm trodde att banderollerna de hade satt upp skulle tas bort eller vandaliseras snabbt men veckor efter aktionen sitter de fortfarande uppe. Med en snabb blick över axeln plockar han upp häftpistolen för att snygga till ett hörn som har blåst ner. Initiativet har fått positiv respons från boende i området, både i den lokala Facebookgruppen och genom namninsamlingen. Samtidigt har han hört kritik om att skillnaden i sträcka är för kort för att kommunen borde justera trafiklösningen.

– Jag har även hört vissa lite halvseriöst dra in folkhälsan i det här och säga att folk behöver motion och att man får mer motion av en omväg. Men det är även rätt bra för folkhälsan att inte bli påkörd, säger Elias Westerholm.

Det är först nu med Elias förslag som en utredning kommer påbörjas. Fokuset kommer att ligga på trafiksäkerheten vid vägen men även på att kartlägga behovet i området för att se om en ny trafiklösning vid vägen bör tillämpas.

Hur kan en sådan lösning i så fall se ut och kan Elias Westholms ambition om ett gångfartsområde framför Willys förverkligas?

– Ja, allting är möjligt. En annan möjlighet kan vara att göra någon form av passage eller liknande så att man lättare kan korsa vägen, säger Veronica Haagen.

När projektet vid Kämnärsrätten är klart har Elias planer på att lösa andra trafikproblem. Näst på tur är att fixa ett övergångsställe vid en rondell i hemstaden Höör. Han menar att alla kan skapa förändring i sitt närområde, och uppmanar studenter att göra sin röst hörd.

–  Det är i den omedelbara omgivningen vi har möjlighet att göra förändring. Det är valår, men demokrati är inte bara något som händer tidigt i september vart fjärde år. Det är något vi kan göra varje dag och det kan börja med något så litet som ett övergångsställe, avslutar Elias Westholm.

Artikeln publicerades först i Lundagård #3 2026. Läs hela tidningen här.